C114讯 2月24日音信（颜翊）2025年11月11日，证监会官网线路：智网科技科技股份有限公司（简称“智网科技”）向北京证监局提交了IPO调换备案，拟登陆创业板。
从2021岁首次线路意向，到2023年冲刺科创板折戟，再到2025年重整旗饱读转战创业板，智网科技在成本商场的门槛前坚贞前行。
是混改前锋亦然领先冲击成本商场的专科子公司
据了解，智网科技成立于2015年8月，是中国联通为霸占车联网风口而树立的控股子公司。彼时，智能网联汽车尚处萌芽，但联通已横蛮捕捉到“车+网+云”会通的巨大后劲。公司主营业务聚焦三大板块：车联网畅达、车联网运营与革新愚弄，为汽车行业客户以及浩瀚车主提供数字化、智能化、一体化的居品及工作，为构建城市机灵交通提供先进的措置决策。
2016年，中国联通获国度发改委批准，最先中国通讯行业首家央企集团层面的搀和通盘制改进试点。2019年4月，智网科技班师引入9家计谋投资者，成为中联通旗下首个完成混改引战的专科化子公司。这一举措不仅为其注入商场化基因，也加速了其期间与贸易方法的迭代。
凭据2023年分拆预案线路，2020-2022年，智网科技连气儿三年达成盈利，2022年营收达8.09亿元，净利润1亿元。
当今，智网科技车联网畅达与运营工作已折柳工作92家和61家车企客户，其革新愚弄参与开发29个省市级5G/V2X重心示范形势。
智网科技为何先行一步？
五度春秋，三启征途。联通选用让智网科技先行一步。在联通浩瀚专科子公司中，智网科技体量并不大，但其“硬科技”属性和沉寂运营才智均较为隆起。
同期，时任中国联通董事长王晓初也在2021年直言：“联通正筹议将与主业有关度不高的子公司分拆上市，备选名单有4至5家，但最终选用让范畴最小的智网科技领先‘探路’。”
当作联通分拆上市的探路者，智网科技有三个伏击性情：一是业务界限明显，与母公司的公众通讯主业造成区隔，相宜监管对分拆沉寂性的要求；二是成长性强，身处车联网这一国度计谋新兴产业赛谈，念念象空间大；三是混改基础好，经管结构商场化程度高，幸运5星彩app更易被成本商场罗致。
那么联通为怎样此坚贞地要分拆智网？2021岁首提分拆时，联通便线路了分拆智网科技至A股上市的三大启事：一是智网科技不错强化融资才智和运营天真性，升迁竞争力，加速业务发展和升迁答复；二是分拆上市后，联通当作智网科技公司的控股推动，将可收成于其价值升迁和开释；三是改日通过两边计谋互助，强强协调，上风互补，促进两边提速发展。
而2025年重启分拆，联通进一步将其视为“久了实验会通革新计谋的具体举措”，将成心于优化产业布局，打造中枢竞争力。同期，还不错匡助开释中国联通多年深耕革新领域的素养价值。
打造运营商专科公司成本化标杆
正因如斯，智网科技的IPO进度已成为不雅察运营商专科化改进的伏击窗口。若这次智网科技班师登陆创业板，有望成为运营商体系内专科化子公司成本化的标杆案例。一朝造成可复制的分拆方法，其余相宜条款的企业或将链接跟进。尤其在现时国企改进深化、饱读吹“链长”企业聚焦主责主业的布景下，将与主业有关度不高但具高成长性的专科化公司分拆上市，既能优化集团财富结构，又能通过成本商场反哺革新业务。
不错预念念，改日，联通旗下其他锻真金不怕火度高、盈利才智强、行业出路活泼的专科公司，也可能被推动沉寂上市。当今，联通旗下也有多个具备分拆后劲的企业，除王晓初点名的招联破钞金融除外，还有主营数字生存的联通在线、专注卫星互联网的数智星通等。
同期，联通的分拆并非“断舍离”，而是“强协同”。公司曾默示，分拆后仍将保握控股权，并通过两边计谋互助达成“上风互补”。
{jz:field.toptypename/}改日，跟着更多专科化子公司迈向成本商场，中国联通有望在AI+与产业数字化波澜中铸造各异化竞争力。一方面，联通可通过分拆高成长性子公司，集团可进一步厘清主业界限，勾搭资源强化通讯与齐集才智；另一方面，沉寂上市的专科公司借助成本商场加速期间迭代与商场拓展，又将反哺联通在车联网等新兴领域的生态构建。